買車這件事，主要看個人偏好。如果短時間（三年）內準備再換車，那麼可以選殘值率較高的德系；如果註重油耗和使用成本，那麼買日系車沒錯；要是好面子，美系車能夠滿足你的需求；講究性價比又不是處女座，那自主品牌應該是最適合你的。
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方向盤手感較輕，比較細膩，容易上手，指向性可以，回位準確，底盤太硬，側傾不大，在市區或者高速規定時速內完全遊刃有餘，如果想激烈駕駛也可以任性一下的，但別忘瞭，畢竟它是奔馳，不是……，你懂的。山路：去瞭趟神農架，在上坡，下坡，剎車，加速方面著重體會瞭一下，我不是專業的試車員，不會說專業用語，我隻能說隻要不是破路，應付一般平常山路完全夠用的，沒有哪一方申請註冊商標台中面跟不上的感覺，操控安全方面讓我也很有信心。雨雪泥濘路面：因為之前開瞭十幾年的轎車，就算已經很小心瞭，但還是不乏很多忍痛擦底盤的經歷，還有武漢夏季可以看海的暴雨，所以換瞭SUV之後，突然感覺豁然開朗！剎車和四驅系統，還有底盤高度，帶來相較與轎車來說，對於雨雪泥濘路面增強瞭我很大的信心的，這也是SUV最大的優點。底盤及懸架：這個車的懸架一度讓我放棄瞭之前對奔馳的所有幻想，這是奔馳嗎？好懷疑！不過因為是SUV，如果底盤太軟，可能感覺像船，搖窩，就這樣想想還是含淚接受吧！
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我覺得還不錯！雖然沒法“北京癱”，但對於我178的身高，160斤的體重來說還是夠用的瞭。後備箱…個人感覺過大瞭點，完全可以再往後退10公分給後排腿部空間。儲物空間：車門儲蓄很大，中央扶手廂儲物也很大，但沒有分格，所以隻能一股腦全混亂在裡邊。不過，T寶上有“解決方案”。乘坐空間：後排坐墊似乎基本夠用，當然能在加長一點就最好咯。搞不懂設計師咋想的～你都知道前排弄個退托，後排就不能做長一點？
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非高速駕駛時，方向盤比較輕，舒適。轉向的虛位曠量有，但我覺得剛好，沒有寶馬那麼過敏，但反應還是比較積極的。大角度彎道的側傾感不強，支撐得不錯，當然，這是犧牲瞭舒適度帶來的，懸架這個硬呀！過炮彈坑時，我的左腳趾姆都是扣緊的?? ? ?ω? ? ?? 聽到砰砰一聲後，心在舒緩下來。
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